Para se viajar com as crianças, quer se trate de uma deslocação longa ou curta, terá de se ter em conta duas variáveis muito importantes: a comodidade e principalmente a segurança
Não podemos esquecer que, um percurso de automóvel, levando a criança sem as mínimas regras de segurança, pode transformar-se numa tragédia. Por isso, todos os factores relacionados com a segurança devem ser completamente atendidos. Com a chegada do bom tempo intensificam-se as viagens e os passeios de fim-de-semana. Fizémos uma revisão quanto à actualidade das cadeirinhas auto, alcofas e cadeiras elevatórias, que ajudam na hora de viajar com bebés ou com crianças. É correcto afirmar que qualquer artigo é importante durante uma viagem, mas aquele que é totalmente imprescindível é a cadeira auto, em qualquer das suas modalidades.
Com o aumento da tomada de consciência por parte dos pais, no que se refere ao transporte da criança no automóvel, as vendas das cadeiras para o automóvel tiveram um aumentado significativo. Assim é importante, que como em todos os segmentos da puericultura, a loja especializada possa oferecer aos seus clientes uma ampla oferta e as últimas novidades em artigos e modelos. As modificações em relação a estes artigos são constantes e por isso os especialistas de puericultura devem permanecer atentos e estar informados sobre as inovações técnicas que dia após dia se vão sucedendo.
A venda destes artigos só pode ser efectuada de maneira correcta, se na loja existir alguém que saiba informar o cliente das importantes particularidades, dos variados sistemas de segurança infantil. Conhecer a fundo os produtos que comercializamos é imprescindível. Numa boa informação está, muitas vezes, a solução para uma boa venda. Seguidamente oferecemos «pistas» para a sua correcta comercialização.
Características do Produto
Grupo 0
Este grupo corresponde a bebés até aos 10 kgs de peso (de 0 a 9 meses). Os bebés prematuros ou os recém-nascidos (até aos 10 kgs de peso), ao viajar no automóvel têm de ir colocados num sistema de segurança (devidamente homologado), presos pelo cinto de segurança do próprio automóvel e na própria cadeirinha (com cintos de 3 pontos). Conforme a opção, podem ir no banco da frente (execepto nos carros que têm «airbag») ou no traseiro, mas sempre no sentido contrário ao da marcha.
Este grupo corresponde a bebés até aos13 kgs de peso (aproximadamente 18 meses). Trata-se de uma cadeira similar à do grupo 0, embora com uma maior margem de uso.
- Cadeira de segurança
É uma cadeira para automóvel pequena e inclinada, que se pode colocar tanto no banco dianteiro como no traseiro do automóvel e sempre no sentido contrário ao da marcha. No caso do condutor viajar sozinho, é melhor colocá-la no banco da frente, uma vez que assim o bebé vai mais tranquilo, pois não perde o contacto visual com o pai ou a mãe. Deve salientar-se que o cinto em foma de "Y" com fecho de três pontos de expulsão da cadeirinha, proporciona ao bebé uma importante segurança adicional.
Esta cadeirinha coloca-se em posição contrária ao sentido da marcha e prende-se com o cinto de segurança (inércia) do próprio automóvel, que deve ser suficientemente comprido para passar por detrás do encosto da cadeira. A vantagem desta posição baseia-se no esforço biodinâmico a que se submete o bebé, que em caso de acidente, fica minimizado ao recolher completa e uniformemente todo o seu corpo (cabeça, tronco e membros). Outra vantagem de tipo prático é que esta posição evita possíveis distracções do condutor, uma vez que se transportar o bebé no banco dianteiro é possível que em algumas ocasiões se volte para observá-lo.
Por outro lado, o bebé não se sente isolado se o pai ou a mãe puderem olhar para ele a pouca distância. Desanconselha-se a posição no sentido da marcha, uma vez que o risco de lesões na parte posterior do tronco e a cabeça (cerca de 30% da sua massa corporal) seria mais elevado, pois a cabeça ficaria praticamente sem apoio. Esta cadeira não é compatível com os dispositivos «airbag» uma vez que em caso de acidente, o dipositivo poderia ferir gravemente o bebé.
- Alcofa
As alcofas portáteis homolgadas para recém-nascidos, geralmente rígidas e com uma rede de segurança superior, ou um cinto que normalmente faz parte do dispositivo, colocam-se no banco de trás em posição transversal e prendem-se com os cintos de segurança do automóvel ou com os próprios cintos de segurança que fazem parte da alcofa. São aconselháveis para crianças prematuras ou recém-nascidas. A alcofa tem a vantagem de ser confortável para o bebé, uma vez que estando deitado pode adormecer. Mas tem, no entanto, o inconveniente de ocupar quase todo o espaço disponível do banco traseiro do automóvel.
- Fixador para alcofas extensível e cinto de segurança
O fixador de alcofas tem por missão, como o seu próprio nome indica, fixar a alcofa no interior do automóvel. Coloca-se em cima do banco traseiro no sentido tranversal ao da marcha do veículo e prende-se com o cinto central do banco (através de um tirante de segurança). O cinto de segurança serve para fixar a alcofa.
Grupo I
Este grupo corresponde a crianças de 9 a 18 kgs de peso (aproximadamente dos 9 meses até aos 4 anos). Cadeirinha colocada no sentido da marcha do veículo Estas cadeiras instalam-se no banco dianteiro ou traseiro e fixam-se, na maioria das vezes, com o cinto de segurança do próprio veículo ou através de encaixes de carroçaria. A cadeira deve ser colocada no mesmo sentido ao da marcha do automóvel. Este dispositivo tem a desvantagem, que face a uma colisão frontal, o impacto não se distribui uniformemente pelo corpo, mas é a cabeça que mais sofre, porque o esforço biodinâmico é irregular e as consequências podem ser muito graves. As cadeiras automóvel deste grupo levam incorporado um cinto de 4 ou 5 pontos, segundo a homolgação. Grande parte das cadeiras do grupo 1 ou 0 podem ser colocadas indistintamente nas duas posições.
Grupo II
Este grupo corresponde a crianças de 15 a 25 kgs de peso (aproximadamente dos 3 até aos 6 anos). É importante mencionar que os dispositivos de retenção ou bancos de segurança deste grupo colocam-se no mesmo sentido da marcha. Por isso, é preciso um adaptador que ajuste o cinto à altura das costas do bebé.
- Banco com ajuste do cinto de segurança do veículo
Estes bancos colocam-se no mesmo sentido da marcha, e fixam-se aos cintos de segurança do veículo (tanto nos dianteiros como nos traseiros). É necessário um dispositivo especial para ajustar o cinto à altura das costas do bebé.
- Bancos elevadores com costas
São iguais aos anteriores, mas permitem desmontar a parte que apoia as costas utilizando a armação como elevador quando o bebé cresce. Esta manobra permite a sua extensão até ao grupo III, com a consequente economia de custos.
Grupo III
Este grupo corresponde a crianças de 22 a 36 kgs de peso (aproximadamente dos 6 a 12 anos). Da mesma maneira que no grupo anterior, os bancos de segurança deste tipo prendem-se aos cintos de segurança do próprio veículo.
- Ajustador à altura da cintura
Estes dispositivos servem para unir os cintos convencionais posteriores à altura das costas da criança. Utilizam-se também como substitutos para o grupo II. A partir de 15 até aos 36 kgs de peso, a criança deve ir no banco elevador com a altura suficiente para ser fixa no cinto de segurança de três pontos do próprio automóvel.
- Cintos especiais
Existem duas classes de cintos especiais, os «genéricos» com três pontos de fixação, semi-universais, especialmente desenhados para crianças e adultos com altura inferior a metro e meio: os «peitorais» com um tipo de cinto de competição e desenhados especialmente para crianças. Podem-se utilizar também para o grupo II como auxiliadores.
Finalmente, o especialista em puericultura deve considerar que além de contemplar todos estes aspectos de tipo técnico, existem variáveis, como por exemplo, o estampado da cadeira que podem determinar uma venda. É importante ter variadade de estilos. Uma vez realizada a venda, o establecimento deve oferecer um serviço de instalação da cadeira auto.
Desta maneira o cliente ficará plenamente satisfeito e convencido do profissionalismo do comerciante. Segundo alguns comerciantes, o consumidor final demonstra que este tem falta de infomação e que necessita que o logista, o informe de todos os aspectos necessários para realizar a compra e a montagem.
